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台中市西屯區因國道1號、省道台74線及筏子溪縱向穿越,造成東西向交通瓶頸,且隨著產業發展,巔峰時段交通量漸趨飽和,為此,市府規畫以高架橋跨越台74線方式,串聯中科工業園區與水湳經貿園區道路。工程今(22)日開工動土,預定108年7月完工,將改善地區交通受阻隔情形,紓解中科園區交通巔峰時段車潮以及環中路、黎明路、中清路交通壅塞,更可分散市中心往返清水、龍井、沙鹿、大雅等地區車流,串聯起四通八達的交通路網,提升整體發展能量。
「水湳40M-11號道路與中科東向道路銜接工程」動土典禮由市長林佳龍主持,市府建設局長黃玉霖、地政局長張治祥、立法委員張廖萬堅、市議員陳淑華、曾朝榮、西屯區長何國裕、義力營造股份有限公司董事長劉進輝、杜風工程顧問有限公司總經理吳志強等人共同見證,眾人祈祝工程順利。
林佳龍表示,西屯區因國道1號、省道台74線及筏子溪穿越,造成東西向交通瓶頸,很高興縫合中科與水湳經貿園區交通的工程啟動,完工後將有效紓解中科園區車潮以及環中路、黎明路、中清路交通壅塞,更可分散市中心往返清水、龍井、沙鹿、大雅等地區車流;並將雙港輕軌結構體納入施作規劃,以前瞻性思維打造複合式的門戶樞紐,將串聯起四通八達的交通路網,提升在地發展能量。
他指出,此項工程預計108年7月完工,總經費8億6,360萬元全數由市府支應,橋梁規畫採斜張橋設計、主塔為A字型,橋索面則為豎琴式與輻射式混合體,創造極佳景觀視覺,隨日夜及季節變化的景觀橋景色,更預期將充滿藝術美感,成為新地標,未來將邀請市民共同命名。
黃玉霖指出,該項工程西起中科工業園區內中科路,往東高架跨越省道台74線中清地下道,銜接水湳經貿園區內40M-11道路,東止經貿九路,全長552公尺,路權寬為40公尺。
因工程路線與未來雙港輕軌路線重疊,輕軌結構體規劃納入工程施作,避免日後輕軌施作再次影響環中路及水湳園區內交通,扣除輕軌所需空間後配置有雙向共4線道,建造經費約8億6,360萬元,完工後將提供在地更便利的交通環境,也促進經濟、觀光旅遊、文化等多元層面發展。
建設局表示,中科路跨越省道台74線銜接水湳經貿園區計畫道路工程,因經費龐大、銜接方式及法令限制等因素,多年來歷經多位中央交通相關部會首長會勘,均無法定案;市府團隊104年初邀集相關單位現場會勘後,決議採高架橋跨越台74線方式辦理,中央及地方終於取得共識。
建設局指出,工程開工後中科路將施作橋梁主塔基樁、基礎、擋土牆及路堤填築等作業,部分車道將封閉,籲請行經該道路駕駛人注意安全,遵循交維措施減緩行車速度,以一時之不便換取長遠效益,市府並將審慎施作,確保工程如期如質完工。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
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涉侵占中影3.7億蔡正元夫婦、岳父列被告
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《中國時報》
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